清川江北岸，安州对面的某个小村子里，夜幕虽然已经降临但是这个小小的村子里却是灯火通明，到处都是身穿棕绿色军服的军人进进出出，人影晃动灯光通明之际，从北方的那条乡间土道上出现了数道车灯，没有多久就是听见了低沉的车声传来，夜幕中被车灯照的晃眼，而等眼睛适应过来了后，原地的人才是发现来的是两辆中武越野吉普车，这款越野吉普车乃是中国武汉汽车公司的产品，虽然这间公司的规模远不如中国的第一大汽车制造企业中福汽车，但是中武汽车公司作为后起之秀，同样得到了大量资本尤其是来之政府的扶持，而且和中福汽车主攻民用轿车以及卡车市场不同，中武汽车公司为了获取生存空间所以把相当大一部分精力放在了越野吉普车上。其推出的中武牌越野吉普在二十年代中期就已经成为了军方的标配吉普车并大量装备。而中武汽车公司也凭借这一款军用车真正站稳的脚跟，并陆续推出其他军用车辆企图继续扩大军用车使用。

　　中国陆军的军用车划分标准是按照载重量来分的，这款中午四轮吉普乃是属于载重零点七五吨的级别，往上还有一点五吨、两点五吨、四吨等级别的轮式载重卡车，在它下面也还有一款零点三顿的级别，这些不同的军用车都有着不同的用途，其中的划分标准乃是根据牵引火炮来划分的，零点三吨的四轮吉普车主要是作为乘用车使用，平时都是军官们的座驾。但是零点三吨级别的吉普车在必要的时候也可以牵引中国陆军现役大量装备的37毫米系列反坦克炮以及1915年式山炮。当然这是属于特殊情况，一般来说不会这么用。

　　中国陆军中的主要火炮牵引车辆乃是中武吉普，这款零点七五吨的中武四轮越野吉普车不但可以搭载包括司机在内的六名全副武装士兵，而且还可以在必要时候安装一挺毫米重机枪。当然了，运输士兵只是它的副业，它的真正作用在于来牵引中国陆军内绝大部分的团属以及师属火炮，包括37毫米系列反坦克炮、75毫米山炮，75毫米野炮、105山炮。

　　再多的一点五吨级别的卡车就是中福卡车，这款军卡可以说是专门为了1925年式105毫米榴弹炮而装备的，因为1925年式105毫米榴弹炮重达一点四吨，原有的中武吉普拉不动。加上陆军打算装备105毫米榴弹炮的时候就已经考虑全部使用卡车牵引，所以这款军卡是作为配套卡车和1925年式105毫米榴弹炮同时进入陆军大规模服役的。除了牵引105毫米榴弹炮外，一点五吨的军卡还用来牵引少量装备的57毫米反坦克炮以及师属30毫米防空炮，只不过现在陆军中57毫米反坦克炮很

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