当德国的斯图卡轰炸机，在整个西欧肆虐的时候，东部的苏联人，也是在思考的，当德国的HS129，作为飞行的坦克出现之后，苏联人更是震惊了。

　　苏维埃，也得拥有和德国一样的武器，这种武器在对地支援方面，有着相当强大的作用！

　　于是，在种种的压力之下，苏联中央设计局（TsKB）下属的由谢尔盖-V-伊留申领导的部门从两年前就致力于一种称为TsKB-55的新机型，军方给与的名称是Bsh-2型，即“带装甲对地攻击机。”

　　最初的设计要求为：单引擎、双座、引擎和乘员合计重量不得大于700公斤、还规定必须装有4至7毫米厚的镍钼合金钢装甲板，机翼为全金属，而机身则是金属和木制混合，机身后部为木制。

　　引擎为米库林AM-35型，拥有1，350马力的强悍动力。

　　一年后，样机被制造出来，它在机翼上共安装4挺毫米ShKAS机枪，另外在座舱后部亦安装一挺；机翼内部的弹仓可以携带4枚100公斤炸弹，也可以换成在机翼下吊挂2枚250公斤炸弹。

　　可惜，此时的飞机性能并不能让人满意，尤其是在不断增加重量的情况下，飞机达到了吨，让AM-35这种专门为高空飞行开发的引擎而不堪重负。

　　经过紧急修改，这种飞机采用了改装1，550马力的AM-38型引擎，同时，将飞行人员减少为1人，就这样，终于勉强达到了性能要求，初期生产型号，被命名为伊尔-2，装备给了第四对地航空攻击团。

　　距离后面的飞行的坦克，还是有很多的问题要解决的，这只是最初的型号而已。

　　现在，转场过来的这个航空团，接受到了命令之后，立刻就起飞了。

　　这些天来，他们一直都在研究如何攻击布列斯特要塞，里面的每一个战略要地，每一个坚固的工事，都是他们研究的目标，他们已经信心十足。

　　但是，在起飞前，他们却接到了新的命令，找到隐蔽在布列斯特要塞后方的一门可怕的大炮，并且摧毁它，这门大炮，至少是406舰炮级别的！

　　团长瓦里西是首先起飞的，他的前面的发动机冒出一股股的黑烟，战机在跑道上滑跑着，一直到跑道的尽头，他的拉起来，战机带着坡度，缓慢地上升着。

　　虽然换装了新的发动机，这种飞机的机动性依旧是很糟糕的，在改飞这种飞机之前，他们都是飞双翼的波利卡波夫飞机的，那种飞机机动灵活，两者一比，这简直就是飞行中的水泥一般，太难飞了。

　　任何一个动作都要小心翼翼，因为发动机动力不足，时常会有意外发生，而且，更可怕的是各种机械故障，这种新装备的飞机，总是会出现一些莫名其妙的问题。

　　爬升到了五百米

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