一切都看上去很美好，但是叶子书经过利益权衡之后，还是放弃了这个想法，现在拿出来的时机不对。

　　目前他的能力还无法掌控这么大的利益，到时候不仅可能守不住这么大的利益，可能连当前的产业都会受到巨大的打击。

　　财富固然让人喜欢，但是如果没有能力去掌控这些财富，带来的只有灾难，至少目前，他自认为无法掌控这些。

　　和其他资本分享这些财富，也是可以的，但是他其实挺讨厌资本，他自认为和其他资本还是有很大的区别。

　　和这些资本分享财富，到时候真正进入普通人手里的又有多少？更何况这个时候能和他分享财富的，可能以国外资本为主，他更不愿意了。

　　除此之外，就是他目前没有能力完成产业闭环，想要完成上面提到的壮举，必须要有足够的财力和行动能力，这些他都不具备。

　　别看他好像每年能赚几千亿元，已经是超级富豪了，但是和上面的产业链相比，就相形见绌，完全没有可比性。

　　前景虽然很美好，但是做起来要讲究方式方法，他需要慢慢来完善整个产业链闭环，润物细无声地做些事情。

　　虽然放弃了这个想法，但是并不表示没有其他的技术做到差不多的效果，那就是在发动机设计和材料上下工夫。

　　一般汽油发动机的热效率只有25%到35%，大部分都以机械损失和热损失的方式给损耗掉了。

　　他能通过一系列技术和材料上的创新，将这个热效率理论值提升到50%左右，这就意味着比其他汽车平均省油20%左右。

　　虽然相比起热电转化这种级别的黑科技技术，有点不够看，但是和当前的发动机水平相比，还是具有很大的优势。

　　而且整辆汽车不能仅仅依靠一两项优势来比拼，而是从零部件开始，每个方面都做到最好，最终呈现出来的优势，就会更大。

　　想明白这些后，叶子书积极投入到工作当中，这次不再是简单的复制技术资料，为了验证每款汽车产品是否达到理想状态。

　　他每次都需要在虚拟实验室里面进行实验，然后在进行改进，以便达到最佳效果，好在虚拟实验室有一项比较重要的功能。

　　那就是实验建议功能，平时这种功能他很少用，因为随便复制一些资料，就能够碾压当前的科技水平，没有必要做到最佳效果。

　　但是汽车产业发展了这么多年，已经属于非常成熟的产业了，想要在这个基础上还占据巨大的优势，可不是那么容易的事情。

　　这就要求他在设计的时候，力求每一个细节都要做到最佳，那么虚拟实验室的改进建议功能就显得尤为重要。

　　如果没有这项功能，他想要短时间内做到最佳效果，可能需要进行千万次的实验，而且方向还不一定对。

　　有了这项实验改进

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